Giá cổ phiếu của công ty xe điện Tesla giảm hơn 15% trong vỏn vẹn vài phiên giao dịch xuống còn 211,99 USD tại thời điểm tuần giao dịch vừa qua khép lại. Diễn biến trên đánh dấu tuần giảm điểm mạnh nhất của cổ phiếu xe điện này trong năm 2023 dù vẫn ghi nhận mức tăng lên tới gần 96% kể từ đầu năm.

Trong giai đoạn từ tháng 7 tới tháng 9, Tesla ghi nhận 23,35 tỷ USD doanh thu và 1,85 tỷ USD lợi nhuận, thấp hơn so với quý trước đó và cùng kỳ năm ngoái. Khi chia sẻ về kết quả kinh doanh quý vừa qua, CEO Elon Musk, người đồng thời là lãnh đạo một loạt các doanh nghiệp khác như mạng xã hội X (tên mới của Twitter), SpaceX, xAI, Neuralinhk và Boring Co,... bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về thực tại nền kinh tế. Ông đồng thời cho biết Tesla sẽ ưu tiên mục tiêu cắt giảm chi phí, qua đó hạ giá thành sản phẩm trong các quý sắp tới. 

Vị CEO còn “dội một gáo nước lạnh” vào kỳ vọng của cổ đông về tương lai của Cybertruck đồng thời từ chối cung cấp thông tin chi tiết về triển vọng công nghệ xe tự lái và mô hình kinh doanh taxi tự hành mà công ty đang tập trung phát triển. Tesla hiện đang đi sau một số đối thủ như Cruise, Waymo tại Mỹ và Didi của Trung Quốc. 

CEO Tesla - Elon Musk

Liên quan tới dòng xe bán tải mang nhiều kỳ vọng, ông Musk thậm chí phải thốt lên rằng: “Chúng tôi tự đào mộ chôn chính mình với Cybertruck”. Ông mong muốn nhà đầu tư không nên đặt quá nhiều hy vọng vào dòng xe này ở thời điểm hiện tại dù đó là một sản phẩm tốt. Sẽ mất từ một năm tới 18 tháng nữa để Cybertruck trở thành “một nhân tố đóng góp vào dòng tiền của công ty”, vị CEO chia sẻ. 

“Vấn đề không nằm ở phía nhu cầu. Chúng tôi đã có hơn một triệu khách hàng đặt trước chiếc xe này. Điều mấu chốt là chúng tôi phải tạo ra một chiếc xe nằm trong khả năng tiếp cận của nhiều người, đó là điều khó khăn nhất”, ông nói.

Ông Musk còn nhấn mạnh nhiều lần những nỗ lực cắt giảm chi phí nội bộ cũng như giá bán các sản phẩm xe điện. Trong phần hỏi đáp, ông chia sẻ: “Tôi lo lắng về môi trường lãi suất cao hiện tại”. Đối với người mua xe, “nếu lãi suất tiếp tục neo cao hoặc có thể tăng cao hơn nữa, người mua xe chắc chắn sẽ gặp khó. Nhiều người sẽ không còn khả năng mua chiếc xe yêu họ thích được nữa”. 

“Giảm giá bán là ưu tiên số một của chúng tôi’, Vaibhav Taneja, Giám đốc tài chính của Tesla, trả lời. “Chúng tôi nỗ lực để bù đắp khoản thụt thu đó bằng chiến lược tinh giản chi phí. Tuy nhiên, quá trình đó diễn ra chậm, qua đó gây ảnh hưởng tiêu cực tới biên lợi nhuận, ông bổ sung. 

Điểm sáng trong cuộc nói chuyện tới từ cam kết Tesla sẽ tiếp tục “đầu tư lớn cho công nghệ trí tuệ nhân tạo”, vốn được coi là “kẻ thay đổi cuộc chơi”, với tiềm năng đưa Tesla trở thành công ty có giá trị lớn nhất thế giới trong tương lai.

Đại Phú