Kia cũng chỉ như một thương hiệu ô tô Trung Quốc?
FICA - Giám đốc marketing toàn cầu của Kia đã có ý cho rằng việc hãng sản xuất xe thể thao cũng giống như một công ty ô tô Trung Quốc ra xe mui trần, sẽ chẳng có hiệu quả quảng bá thương hiệu.
Giấc mơ về một mẫu xe mui trần thể thao của giám đốc thiết kế Peter Schreyer đã bị một lãnh đạo cấp cao của Kia dập tắt, khi nói rằng nó không phù hợp với hãng hoặc giúp gia tăng lợi nhuận.
Theo tạp chí Automotive News, giám đốc marketing thị trường nước ngoài của Kia - ông Lee Soon-nam - cho biết, ưu tiên hàng đầu hiện nay của Kia là củng cố hình ảnh và sự nhận diện thương hiệu. Chỉ sau khi hoàn thành nhiệm vụ này, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc mới tính đến thị trường ngách, như xe thể thao.
"Sản lượng sẽ thấp và như vậy thì chúng tôi không thể tập trung củng cố hình ảnh thương hiệu," ông Lee nói với phóng viên Automotive News. "Chúng tôi muốn xây dựng hình ảnh thương hiệu tới một mức nhất định. Sau đó, chúng tôi có thể tối đa hóa hiệu quả của việc ra mắt xe mới."
Ý kiến của ông Lee cho thấy đang có những quan điểm trái chiều trong nội bộ Kia về định hướng phát triển thương hiệu và tạo sự khác biệt với "người anh em" Hyundai.
Ông Schreyer được bổ nhiệm làm giám đốc thiết kế toàn cầu của cả Kia và Hyundai từ năm ngoái. Theo ông, Kia cần phải có một mẫu xe thể thao cỡ nhỏ, tương tự như Mazda MX-5 hay Audi TT, để giúp củng cố hình ảnh là một thương hiệu của giới trẻ.
Tại Triển lãm ô tô Detroit hồi đầu năm nay, Kia đã giới thiệu GT4 Stinger - một mẫu xe concept thể thao 2 cửa (2+2).
Tại Triển lãm ô tô New York hồi cuối tháng 4 vừa qua, ông Schreyer cho biết, ban lãnh đạo Kia đã thông qua kế hoạch sản xuất một mẫu coupe thể thao 4 cửa, dẫn động cầu sau phát triển dựa trên chiếc GT concept đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2011.
Tuy nhiên, ông Lee đã dẫn ra hai ý kiến e ngại về chiến lược nói trên. Thứ nhất là doanh số của một mẫu xe thể thao có thể quá nhỏ để đem về mức lợi nhuận cần thiết. Thứ hai là mức độ nhận diện thương hiệu toàn cầu của Kia chưa đủ mạnh để làm xe thể thao.
"Đứng trên quan điểm về marketing, việc ra mắt một mẫu xe mới cần giúp củng cố hình ảnh thương hiệu," ông Lee nói. "Nếu một thương hiệu Trung Quốc giới thiệu một mẫu xe mui trần thì liệu có tác động được đến ý niệm của khách hàng không? Tôi nghĩ là không. Dù chúng tôi đang làm rất tốt trên thị trường toàn cầu, nhưng nhiều khách hàng vẫn chưa biết đến thương hiệu Kia."
Lê Lan
Theo Autonews
Tin cùng chuyên mục
-
Quốc tếChi phí sản xuất tại Indonesia thấp nhất thế giới
12/05/2014Ngành sản xuất toàn cầu đã ghi nhận sự thay đổi khó tin khi chi phí sản xuất ở Brazil nay đã đắt hơn 25% và chi phí sản xuất ở Trung Quốc đã gần ngang bằng so với Mỹ.
-
Quốc tếQuan chức Trung Quốc liên tiếp “ngã ngựa”
12/05/2014Theo tờ South China Morning Post ngày 10/5, trong một diễn biến bất ngờ, cơ quan chống tham nhũng cấp cao nhất của Đảng Cộng sản Trung Quốc vừa đưa một quan chức của chính cơ quan này vào diện điều tra.
-
-fd8ac.jpg)
Quốc tếTrung Quốc thường xuyên điều máy bay ra nơi có giàn khoan trái phép
11/05/2014FICA - Chiều nay,11/5, thông tin từ Cảnh sát biển Việt Nam cho hay, trong những ngày qua Trung Quốc đã nhiều lần điều máy bay chiến đấu, thường xuyên bay trên khu vực giàn khoan trái phép của nước này đậu tại vùng biển Việt Nam.
-
Quốc tếTổng Tham mưu trưởng Quân đội Trung Quốc chuẩn bị thăm Mỹ
11/05/2014Ngày 10/5, mạng “Tin tức Trung Quốc” cho biết nhận lời mời của Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng liên quân Mỹ, Tướng Martin Dempsey, Tổng Tham mưu trưởng Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc, Thượng tướng Phòng Phong Huy sẽ thăm Mỹ từ ngày 13/5 tới.
-
Quốc tếTuần hành ở Tokyo phản đối giàn khoan Trung Quốc
11/05/2014FICA - Hàng trăm người Việt và nhiều người Nhật hiện đang xuống đường tuần hành tại Tokyo, phản đối Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép trong thềm lục địa, vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Các tuyến tàu đến công viên Aoyama, nơi bắt đầu cuộc tuần hành, dường như đều có người Việt Nam ở khắp nơi đổ về.
-
Quốc tếKinh tế Trung Quốc phải 10 năm nữa mới vượt Mỹ
11/05/2014FICA - Kinh tế Trung Quốc sẽ chưa thể vượt Mỹ để giành ngôi vị số 1 thế giới ngay trong năm nay, mà phải tới khoảng năm 2024, bởi còn nhiều vấn đề gây tranh cãi trong cách tính toán, chuyên gia kinh tế của HSBC khẳng định.
- bình luận
- Viết bình luận