Việt Nam nhập khẩu bao nhiêu ôtô từ Thái Lan và Indonesia trong năm 2019?
Năm 2019 vừa qua đánh dấu việc số lượng lớn các dòng xe nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam, tăng cao so với năm 2018, với lượng xe từ Thái Lan tăng thêm gần 20.000 chiếc và từ Indonesia tăng gần 30.000 chiếc, là hai nguồn cung xe nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam.
Cho dù nhiều chính sách được đưa ra để hỗ trợ cho các doanh nghiệp kinh doanh, sản xuất ôtô, nhưng có vẻ vẫn chưa đủ, khi mà rõ ràng hiệu quả kinh doanh đã khiến các hãng tăng cường nhập khẩu ôtô
Nếu như năm 2018, các hàng rào kỹ thuật còn gây khó khăn cho các thương hiệu kinh doanh nhập khẩu ôtô, khiến số lượng xe chỉ đạt khoảng 81.000 xe, thì sang đến năm 2019 vừa qua, hầu hết đã "vượt rào" thành công, lượng xe nhập khẩu ngày càng nhiều, đặc biệt là từ khu vực ASEAN.
10 điểm nhấn thị trường ôtô năm 2019
Lượng xe đổ vào Việt Nam trong năm 2019 vừa qua đã đạt hơn 140.000 xe, tăng 69,3% so với năm 2018, tương đương kim ngạch 3,16 tỷ USD, tăng 73%.
Trong đó, lượng xe từ Thái Lan và Indonesia chiếm tới 86,6%, cùng giá trị lên tới 2,15 tỷ USD. Các thương hiệu nhập khẩu xe từ Thái Lan và Indonesia chủ yếu là các dòng xe dưới 9 chỗ và xe bán tải.
Đáng chú ý là ngày càng có nhiều các thương hiệu chuyển sang nhập khẩu và chỉ còn lại rất ít dòng xe lắp ráp trong nước. Điều này cho thấy một thực tế là việc lắp ráp trong nước không mang lại hiệu quả kinh doanh cho các hãng, so với việc nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia - hai nước có nền công nghiệp ôtô đi trước Việt Nam nhiều năm.
Trong số này, có thể kể đến Toyota chỉ còn lắp ráp Vios, Innova và (một phần) Fortuner; còn lại nhập khẩu Camry, Hilux, Wigo, Avanza, Rush, Yaris (chưa kể các mẫu xe hạng trung cao cấp khác). Tương tự, Honda giữ City lại lắp ráp, trong khi nhập khẩu Civic, Accord, CR-V, HR-V, Jazz… Mitsubishi nhập khẩu Xpander, Pajero/ Pajero Sport, Mirage/Attrage và Triton, chỉ duy trì lắp ráp Outlander.
Năm 2019 vừa qua ghi nhận lượng xe dưới 9 chỗ nhập khẩu vào Việt Nam cao nhất trong vòng 10 năm gần đây (Số liệu ước tính năm 2019)
Cũng trong năm 2019 vừa qua, thị trường Việt Nam đã chi tổng cộng 4,16 tỷ USD để nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ôtô, tăng 16% so với năm 2018. Ngoài ra cũng đã có gần 850 triệu USD được dành cho việc nhập khẩu xe máy và linh kiện, phụ tùng.
Việt Hưng
Tin cùng chuyên mục
-
Xe 360Dự báo "biến động dữ dội" trên thị trường xe Việt năm 2020
25/01/2020Có rất nhiều điểm nhấn đáng chú ý về thị trường xe Việt năm 2020, trong đó đáng kể nhất là những thay đổi chính sách, xu hướng giá xe ngày càng giảm mạnh, cộng với lượng tiêu thụ ngày càng tăng lên.
-
Xe 360Dịch vụ tắm cho xế hộp “hốt bạc” ngày cuối năm
24/01/2020Dù giá dịch vụ tăng lên gần gấp đôi nhưng người dân vẫn mang xế hộp đi “làm đẹp” sau 1 năm cày cuốc để đón xuân. Đây cũng là dịp những người làm dịch vụ chăm sóc xế hộp thu về khoản thu nhập không hề nhỏ.
-
Xe 360Những thói quen nguy hiểm khi lái hoặc ngồi trên xe ô tô
23/01/2020Hầu hết các vụ tai nạn ô tô là do lỗi của con người; do đó, chúng ta hoàn toàn có thể tránh được rủi ro nếu bỏ được những thói quen xấu sau.
-
Xe 360Cựu chủ tịch Carlos Ghosn: "Nissan có thể sẽ phá sản trong vòng 2-3 năm"
23/01/2020Ai đó có thể chỉ trích ông Carlos Ghosn vì nhiều thứ, nhưng chắc chắn không thể nói rằng ông không biết điều hành một doanh nghiệp ô tô.
-
Xe 360Thuê xe tự lái ngày Tết: Giá gấp đôi ngày thường vẫn không có xe
22/01/2020Giá thuê ô tô tự lái ngày Tết tăng gấp đôi ngày thường nhưng vẫn không có xe để thuê, nhiều người phải đặt xe trước cả vài tháng.
-
Xe 360Tesla sẽ lấy thị trường Trung Quốc làm kim chỉ nam cho kế hoạch phát triển sản phẩm
21/01/2020Tesla đang có kế hoạch thành lập một trung tâm thiết kế và nghiên cứu sản phẩm ở Trung Quốc để cho ra đời những chiếc xe "phong cách Trung Hoa", theo hãng tin
- bình luận
- Viết bình luận