Siêu xe cũ lập kỷ lục đấu giá hơn 1,1 nghìn tỷ đồng
Mới đây, chiếc Ferrari 250 GTO 1962 đã trở thành chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá với giá 48,4 triệu USD (hơn 1,1 nghìn tỷ đồng).
Chiếc Ferrari 250 GTO 1962 vừa được bán với giá hơn 1,1 nghìn tỷ đồng.
Chủ phiên đấu giá không tiết lộ ai là người mua, nhưng người bán là ông Greg Whitten, Chủ tịch Công ty Numerix Software và cũng là một nhân viên Microsoft Corp. Thời đầu, người hiện đang giàu hơn một chút sau khi bán chiếc siêu xe này.
Chia sẻ với báo chí, ông Whitten cho biết, ông đã mua nó vào năm 2000. Chiếc xe đã góp mặt trong nhiều cuộc đua và giành giải vô địch National GT Championship của Ý năm 1962.
Bloomberg cho biết, chiếc Ferrari này đã phá vỡ kỷ lục đấu giá cũ, so với chiếc Ferrari 250 GTO 1963 được bán ra với giá 38,1 triệu USD từ 4 năm trước.
Dù đã trải qua nhiều cuộc đua, chiếc xe vẫn hoạt động tốt cho đến nay.
Mức giá gần 50 triệu USD cho bất kỳ chiếc xe nào cũng là một con số gây sốc, nhưng chiếc 250 GTO 1962 này không phải là chiếc xe thông thường.
Theo nhà đấu giá, chỉ có 36 chiếc xe như vậy được sản xuất, và chiếc này với khung 3413 là một trong 4 chiếc được nâng cấp vào thời điểm đó bởi Scaglietti và là một trong số 7 chiếc duy nhất có thân xe thể thao như vậy.
Cụ thể, được thiết kế bởi Pininfarina, thân xe được cải tiến thấp hơn, rộng hơn và ngắn hơn. Với kính chắn gió khí động học cao hơn, lốp xe lớn hơn, đường ray rộng hơn và động cơ được đặt thấp hơn, tất cả đều nhằm mục đích cải thiện khả năng xử lý và cân bằng.
Nội thất của chiếc siêu xe ra đời năm 1962.
Đáng nói, chiếc xe này đã từng được lái bởi Phil Hill, một trong những tay đua vĩ đại nhất của nước Mỹ trong cuộc đua Targa Florio năm 1962. Thêm nữa, nó cũng dẫn đầu những chiếc xe cùng dòng tại cuộc đua Targa Florio hai năm sau đó.
Các chuyên gia cho biết, chiếc xe này đến từ thời kỳ hoàng kim của đua xe hiện đại, với động cơ V12 dung tích 3.0 lít và thiết kế tuyệt đẹp khiến Ferrari 250 GTO 1962 trở thành huyền thoại.
Lịch sử của chiếc xe đặc biệt này trong những cuộc đua và trong tay những đại gia nào đều rất đáng đọc. Nó đã hoàn thành 20 cuộc đua trong sự nghiệp của mình và vẫn hoàn toàn chạy tốt cho đến ngày nay.
Bên cạnh đó, dòng Ferrari 250 GTO thường xuyên là dòng xe có mức giá cao nhất cho bất kỳ chiếc xe nào được bán đấu giá. Đầu năm nay, một chiếc 250 GTO năm 1963 được bán với mức giá kỷ lục 70 triệu USD trong một giao dịch cá nhân.
Hồi năm 2013, một chiếc 250 GTO khác cũng được trả giá 52 triệu USD trong một đợt bán cá nhân khác.
Hồng Vân (Tổng hợp)
Tin cùng chuyên mục
-
Xe 360Phát hiện một doanh nghiệp ‘khai nhầm’ xuất xứ xe Mercedes
27/08/2018Theo khai báo, hàng hóa một ôtô con nhãn hiệu Mercedes Benz V-Klasse V250, kiểu SUV, bảy chỗ ngồi, xuất xứ Đức. Tuy nhiên, qua kiểm tra hải quan phát hiện là xe Mercedes Benz, xuất xứ Tây Ban Nha.
-
Xe 360Dự báo “bùng nổ” tiêu thụ ô tô nhập vào cuối năm nay!
27/08/2018“Với việc các đơn vị nhập khẩu phân phối nguyên chiếc cuối cùng đã hoàn tất thủ tục để nhập khẩu ô tô, có thể dự báo nhu cầu đối với xe nhập khẩu vốn bị dồn nén trong suốt thời gian qua sẽ được giải phóng trong thời điểm cuối năm nay và năm 2019”, Giám đốc Khối phân tích của VND nhận xét.
-
Xe 360Xe nhập khẩu từ ASEAN đều đặn vào Việt Nam, người tiêu dùng mòn mỏi đợi xe giá rẻ
27/08/2018Xe du lịch nhập khẩu từ ASEAN vẫn đều đặn về Việt Nam, nhưng dường như người tiêu dùng đã có vẻ “mệt mỏi” khi đợi chờ các dòng xe giá rẻ; các dòng xe miễn thuế nhập khẩu và cả xe lắp ráp trong nước không có dấu hiệu giảm giá.
-
Xe 360Hãng xe "mông má" để câu khách; Xe ngoại chẳng ngại "tháng cô hồn"
26/08/2018Hàng loạt hãng xe lắp ráp và nhập khẩu tại Việt Nam đã "nâng cấp" chất lượng để cạnh tranh và thúc đẩy doanh số bán xe. Tuy nhiên, chiêu "nâng cấp" này được nhiều người hiểu là "mông má" để câu khách. Trong khi đó, bất chấp "tháng cô hồn", xe Thái, Indonesia vẫn ồ ạt vào Việt Nam.
-
Xe 360Ô tô 600 triệu đồng loạt ra mắt, giá xe có tiếp tục giảm?
26/08/2018Ô tô trong tầm giá 600 triệu đồng liên tiếp ra mắt tại Việt Nam khiến khách hàng có thêm nhiều lựa chọn.
-
Xe 360Phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam: Chỉ còn cuộc đua song mã
25/08/2018Phân khúc SUV cỡ vừa tại Việt Nam hiện nay đã thiếu vắng nhiều cái tên, do vướng các điều kiện về kinh doanh nhập khẩu ô tô, chỉ còn lại Chevrolet Trailblazer và Toyota Fortuner.
- bình luận
- Viết bình luận