Hãy cùng điểm nhanh qua vị trí thứ 26 đến 11, trước khi đến với Top 10 xe khó bán nhất tại Mỹ trong những năm gần đây.

26. BMW 6-Series (Số ngày trung bình lưu kho: 130,3)
25. Cadillac CTS (Số ngày trung bình lưu kho: 130,3)
24. GMC Canyon (Số ngày trung bình lưu kho: 130,6)
23. VW Golf SportWagon (Số ngày trung bình lưu kho: 130,6)
22. Fiat 500X (Số ngày trung bình lưu kho: 130,7)
21. Hyundai Santa Fe (Số ngày trung bình lưu kho: 130,9)
20. Buick Regal (Số ngày trung bình lưu kho: 132,8)
19. Cadillac XT5 (Số ngày trung bình lưu kho: 133)
18. Toyota Yaris iA (Số ngày trung bình lưu kho: 133,4)
17. Cadillac ATS (Số ngày trung bình lưu kho: 135,2)
16. Fiat 124 Spider (Số ngày trung bình lưu kho: 137)
15. Mini Cooper (Số ngày trung bình lưu kho: 137,9)
14. Audi A8 (Số ngày trung bình lưu kho: 139,3)
13. Volvo 90 Series (Số ngày trung bình lưu kho: 139,7)
12. Alfa Romeo Stelvio (Số ngày trung bình lưu kho: 141,5)
11. Buick LaCrosse (Số ngày trung bình lưu kho: 143,4)

Có nhiều yếu tố khiến một mẫu xe dễ hay khó bán, chứ không chỉ giới hạn ở xu hướng chung của thị trường. Dù người tiêu dùng Mỹ đang chuộng SUV, thì những mẫu như Hyundai Santa Fe hay Cadillac XT5 vẫn ế ẩm. Trong khi đó, Audi A8 khó bán vì đang chuẩn bị có thế hệ mới. Nhiều mẫu xe trong danh sách cũng cho thấy không phải cứ bán chậm là xe không tốt, và ngược lại...

#10. Audi A7 Sportback

Số ngày trung bình lưu kho: 143,6
Doanh số năm 2018: 3.852 xe
Doanh số năm 2017: 4.810 xe

Không khó hiểu khi mẫu Audi A7 Sportback thế hệ đầu tiên không bán chạy ở Mỹ, vì sắp có thế hệ mới. Audi vẫn liên tục cập nhật công nghệ mới cho mẫu xe này, nhưng không đủ để hấp dẫn người mua.

#9 Fiat 500L

Số ngày trung bình lưu kho: 146,2
Doanh số năm 2018: 1.413 xe
Doanh số năm 2017: 1.664 xe

Fiat 500L là một trong những mẫu xe ế nhất tại Mỹ năm 2018, với doanh số chưa được 1.500 chiếc. Với những người Mỹ thực dụng, thích dòng crossover trẻ trung và bắt mắt, không khó hiểu khi mẫu xe có kiểu dáng "kì cục" như Fiat 500L khó bán

#8 Jaguar XJ

Số ngày trung bình lưu kho: 146,3
Doanh số năm 2018: 1.579 xe
Doanh số năm 2017: 2.721 xe

Sedan hạng sang hiện không phải hàng "hot" tại Mỹ, và thực tế không thể phủ nhận là XJ thua kém các đối thủ đến từ Mercedes, BMW và Audi về trang bị công nghệ trên xe, nên dù hình thức đẹp và thương hiệu tốt cũng vẫn khó bán. 

#7 Chevrolet Impala

Số ngày trung bình lưu kho: 147,7
Doanh số năm 2018: 56.556 xe
Doanh số năm 2017: 75.788 xe

Trường hợp như Impala thực sự cá biệt, vì vừa có thời gian lưu kho lâu, lại vẫn là mẫu xe có doanh số cao thứ hai trong phân khúc trong hai năm liên tiếp. Nguyên do là sự thoái trào của phân khúc sedan cỡ lớn nói riêng và sedan nói chung tại Mỹ.

#6 Mercedes-Benz E-Class

Số ngày trung bình lưu kho: 156,1
Doanh số năm 2018: 47.936 xe
Doanh số năm 2017: 53.304 xe

Sự có mặt của E-Class trong danh sách này thực sự gây bất ngờ. Mẫu sedan cỡ trung này của Mercedes-Benz bán chạy nhất phân khúc trong cả năm 2017 và 2018, nhưng vẫn có thời gian lưu kho trung bình tới 5 tháng. Lý do cũng giống mẫu Impala nói trên, do phân khúc sedan không còn được ưa chuộng. 

#5 Chrysler 200

Số ngày trung bình lưu kho: 157.6
Doanh số năm 2018: 18.457 xe
Doanh số năm 2017: 1.043 xe

Đây là mẫu xe mà chính CEO của Fiat Chrysler - ông Sergio Marchionne từng gọi là một món đầu tư kinh khủng, nên không có gì ngạc nhiên khi nó không bán chạy.

#4 Fiat 500

Số ngày trung bình lưu kho: 160,3
Doanh số năm 2018: 5.370 xe
Doanh số năm 2017: 12.685 xe

Doanh số của mẫu Fiat 500 sụt giảm mạnh từ năm 2017 đến 2018, phản ánh việc nó nằm trong danh sách 10 mẫu xe không đáng tin cậy nhất năm 2017 của J.D. Power. Fiat 500 đứng đầu danh sách này và sang năm 2018 thì đứng thứ 3. Thêm vào đó, trong xu hướng chuộng SUV và crossover, một chiếc xe nhỏ bé như Fiat 500 thực sự lạc lõng.

#3 Volvo 60 Series

Số ngày trung bình lưu kho: 177,9
Doanh số năm 2018: 11.876 xe
Doanh số năm 2017: 16.825 xe

Volvo đã trình làng thế hệ mới để tiếp sức cho mẫu S60/V60 trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ "trên cơ" như Mercedes C-Class, BMW 3-Series, Audi A4, Infiniti Q50..., nên không có gì lạ khi thế hệ cũ của mẫu xe này khó bán.

#2 Volkswagen Touareg

Số ngày trung bình lưu kho: 194,1
Doanh số năm 2018: 2.022 xe
Doanh số năm 2018: 3.545 xe

Với việc VW loại bỏ mẫu Touareg cũ tại thị trường Mỹ để tập trung vào mẫu Atlas thiết kế 3 hàng ghế và mẫu Tiguan mới, không có gì ngạc nhiên khi những chiếc Touareg còn lại trở nên cực kỳ khó bán.

Nhận xét một cách công bằng, Touareg khó bán không phải do xe không đủ tốt; nó đã từng nhận được nhiều đánh giá tích cực khi mới ra mắt thị trường Mỹ.

#1 Mitsubishi Lancer

Số ngày trung bình lưu kho: 195,1
Doanh số năm 2018: 3.351 xe
Doanh số năm 2017: 12.725 xe

Mitsubishi đã dừng sản xuất mẫu Lancer tại Mỹ từ tháng 8/2017 và hãng phải mất tới hơn 6 tháng để bán nốt 3.351 chiếc cuối cùng. Khai tử Lancer là quyết định hãng xe Nhật Bản đưa ra sau nhiều năm mẫu xe này sụt giảm doanh số.

Nhật Minh
Theo USA Today