Dùng ốp trang trí cho ô tô, tài xế "tá hỏa" sau khi bóc ra
Một số chủ xe đã tháo các loại ốp bảo vệ chống xước, gỡ nẹp trang trí gắn trên ô tô vì làm hỏng bề mặt xe, gây han gỉ hay phát ra âm thanh gây khó chịu.
Nẹp viền mạ crom, ốp trang trí để bảo vệ là việc được nhiều chủ xe làm, nhất là sau khi mua ô tô mới. Tuy nhiên bên cạnh tính thẩm mỹ hay chống trầy xước, những phụ kiện gắn thêm này có thể âm thầm làm hư hại chiếc xe hoặc gây nên những "tác dụng phụ" không mong muốn.
Một chiếc xe sau khi gỡ tấm ốp hõm tay nắm cửa đã để lại vết keo và bụi bẩn.
Anh Lê Đức Hoàng, chủ chiếc Mazda6 tại Hà Nội, tá hỏa sau khi bóc bộ ốp hõm cửa đã lắp cách đây hơn nửa năm. "Không thể ngờ là bề mặt sơn phía sau tấm ốp lại bẩn như vậy, lau thế nào cũng không sạch và lớp sơn xỉn bị màu. Nghĩ rằng ốp thêm phụ kiện này để bảo vệ cho xe mà ngờ đâu còn hại hơn", anh chia sẻ.
Tương tự vậy, anh Chu Anh Tuấn cũng đã phải gỡ bộ ốp quây trang trí chiếc Honda CR-V mà đại lý tặng kèm khi mua xe. "Những hôm đi mưa về, nước và bùn đất bắn vào các khe hở của ốp, lâu ngày tích tụ lại, rất mất vệ sinh. Chưa kể là phụ kiện gắn keo nên sau một thời gian bắt đầu bong", anh cho biết.
Ngoài những phụ kiện trang trí bên ngoài, không ít chủ xe ốp carbon, ốp nhựa giả vân gỗ lên bệ tì tay, cánh cửa để làm đẹp nội thất chiếc xe của mình. Tuy nhiên nhiều loại phụ kiện giá rẻ sẽ để lại khoảng hở lớn sau khi lắp đặt, trở thành nơi chứa bụi bẩn. "Chỉ sau khoảng vài tháng là lớp keo của những tấm ốp này giảm độ kết dính, ốp trở nên xộc xệch. Khi xe đi qua chỗ xóc thường phát ra tiếng kêu lạch cạch rất khó chịu", một chủ xe cho hay.
Ốp nội thất sau thời gian sử dụng có thể bị xộc xệch, phát ra tiếng lạch cạch khi chạy xe.
Theo ông Lê Văn Tuấn, chủ một trung tâm chăm sóc xe ở Hà Đông (Hà Nội), người dùng nên cân nhắc trước khi lắp các phụ kiện trang trí hay bảo vệ xe. "Những món đồ giá rẻ có thể lợi bất cập hại. Trước mắt nó trông đẹp nhưng rất nhanh xuống cấp do dùng chất liệu kém chất lượng. Một số phụ kiện được các cửa hàng "vẽ" ra nhằm "moi tiền" khách hàng nhưng thực chất không có tác dụng bảo vệ", ông tư vấn.
Ông Tuấn cho rằng với những xe đã gắn mà muốn tháo ra nên sử dụng các loại dung dịch tẩy keo phù hợp, tránh dùng lực quá mức có thể làm hỏng thêm bề mặt vật liệu của xe. Nên kiểm tra những khu vực dễ đọng nước, bám bẩn sớm, tránh để lâu gây nguy cơ han gỉ, khi đó chi phí khắc phục sẽ không rẻ.
Gia An
Tin cùng chuyên mục
-
Xe 360Xe máy điện VinFast Vento tiếp tục lộ diện, thiết kế động cơ gây tò mò
19/05/2021Mẫu xe máy điện Vento đang được VinFast thử nghiệm và sản phẩm này được dự đoán có thể đi được 100km sau mỗi lần sạc, tích hợp phanh ABS.
-
Xe 360Lamborghini cũng dồn sức làm xe điện
19/05/2021Từ năm 2024, tất cả các mẫu xe của Lamborghini sẽ sử dụng động cơ điện, theo cách này hay cách khác.
-
Xe 360Xe buýt điện VinBus chạy thử nghiệm trên phố Hà Nội, bắt đầu với 3 tuyến
18/05/2021Dòng xe công cộng sử dụng năng lượng xanh VinBus bắt đầu lăn bánh trên một số tuyến phố ở Hà Nội để làm quen và thử nghiệm nhưng chưa đón khách.
-
Xe 360Loạt xe sang và siêu xe chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam
17/05/2021Mẫu SUV Audi Q5, bộ đôi Jaguar F-Pace và XF và "siêu phẩm" Roma & SF90 Stradale của Ferrari sẽ là những mẫu xe đắt tiền sắp cập bến Việt Nam trong tháng 5 này.
-
Xe 360Mitsubishi Xpander áp đảo thị trường, "cân" cả Innova và Suzuki XL7
17/05/2021Tổng doanh số của Innova, XL7, Ertiga… vẫn không bằng một nửa lượng xe Xpander bán được trong tháng 4, cho thấy sự áp đảo của Mitsubishi trong phân khúc này.
-
Xe 360Bỏ thuế nhập linh kiện, giá ô tô trong nước vẫn ở... trên trời
16/05/2021Sau 10 tháng được hưởng ưu đãi thuế từ Nhà nước, hầu hết các dòng xe vẫn không giảm là bao, thậm chí nhiều mẫu xe ''hàng hot", doanh số tốt trên 1.000 chiếc bán ra/tháng vẫn neo mức rất cao.
- bình luận
- Viết bình luận