Độc đáo mẫu xe đạp điện đa năng bằng tre ở Nepal
Mẫu xe đạp thân tre này là sản phẩm hợp tác của nhiều nhà thiết kế từ khắp nơi trên thế giới, với mục tiêu vừa chở được hàng vừa chở được khách du lịch ở Nepal.
Lance Rake, một giáo sư của Đại học Kansas và là một nhà thiết kế công nghiệp chuyên nghiệp, đã nhận học bổng Fulbright để thiết kế một chiếc xe đạp chạy điện ở Kathmandu với tiêu chí vừa có thể chở thực phẩm, hàng hoá, vừa có thể chở người, thân thiện với môi trường và giúp giảm tắc đường.
Ông Rake đã triển khai dự án này cùng các sinh viên và cán bộ của Đại học RMIT ở Melbourne, Australia để thiết kế một mẫu xe như vậy. Trước đó, ông đã từng làm việc với vật liệu tre, như dự án xe đạp cho thuê ở Mumbai, hay ván trượt bằng tre.
Cuối cùng, ở Nepal, ông đã làm việc với kiến trúc sư Nripal Adhikari và công ty kiến trúc của ông này - Abari, cùng với các sinh viên của Đại học Kathmandu.
Công ty kiến trúc Abari chuyên làm các dự án sử dụng cây tre địa phương để sản xuất những thiết kế bền vững và có khả năng chịu lực, như bồn nước bằng tre hay nhà ở nông thôn.
Xe đạp điện Habre Eco Bike cũng được làm bằng tre là chủ yếu, với tên gọi được đặt theo loài gấu trúc đỏ trong tiếng Nepal.
Sau khi thiết kế được thử nghiệm và chốt phương án, các thợ thủ công ở Kathmandu đã bắt tay vào làm sản phẩm.
Mục đích là cho ra đời một chiếc xe giúp hạn chế tình trạng ô nhiễm và tắc đường ở Kathmandu, Nepal.
Rake, Abari, và các sinh viên của Đại học Kathmandu đã nhiều lần thay đổi thiết kế xe.
Nhiều nguyên mẫu đã được dựng lên và chạy thử.
Sản phẩm cuối cùng có thể dùng ở cả thành phố và đường quê.
Yêu cầu đặt ra là chiếc xe phải chở được thức ăn và hàng hoá...
...nhưng vẫn phải đủ thoải mái để có thể chở khách du lịch đi tham quan thành phố.
Thiết kế cuối cùng có 3 bánh
Xe dùng khung bằng thép.
Việc sử dụng tre sẵn có ở địa phương khiến chiếc xe thân thiện với môi trường hơn.
Dần dần, trong quá trình hoàn thiện sản phẩm, các nhà thiết kế đã thử sử dụng ít thép nhất có thể để tối đa hoá việc sử dụng vật liệu địa phương và giảm chi phí.
Xe có thiết kế linh hoạt và hệ thống treo có thể tuỳ chỉnh cho phù hợp với những điều kiện địa hình nhất định ở địa phương.
Thiết kế của xe dựa trên một mẫu xe đạp chở hàng khá phổ biến ở Nepal.
Xe được lắp thêm mô-tơ điện để vừa có thể chở nặng hơn vừa đỡ mất sức hơn xe đạp truyền thống.
Hồi tháng 1 năm nay, các nhà thiết kế đã giới thiệu mẫu xe đạp này ở Kathmandu với các lãnh đạo thành phố và các hộ kinh doanh ở địa phương.
Sau khi biết đến chiếc xe đạp này, cảnh sát giao thông Kathmandu trở thành một trong những đối tượng được hưởng lợi từ dự án.
Nhật Minh
Theo BI
Tin cùng chuyên mục
-
Xe 360Mỗi năm bỏ 7-8% thuế nhập, ô tô châu Âu ở Việt Nam đến bao giờ thì rẻ?
24/06/2020Với việc giảm thuế nhập bình quân từ 7-8%/năm trong 9-10 năm tới, xe EU vào Việt Nam sẽ không phải chịu thuế khoảng 70% như hiện nay nên mức giá bán của nhiều mẫu xe châu Âu có thể giảm mạnh.
-
Xe 360Biến động thị trường xe mới khiến xe sang đời cũ mất giá hàng loạt
23/06/2020Hàng loạt xe sang có tuổi đời từ 2010 trở lại đây đã mất giá nhanh chóng do thị trường xe hơi trầm lắng và đặc biệt là xe mới đang có nhiều chính sách tác động giảm giá bán.
-
Xe 360Rút thương hiệu Chevrolet ở nhiều thị trường, GM chuyển hướng sang xe điện?
22/06/2020General Motors (GM) mới đây cam kết sẽ tăng cường sự hiện diện tại thị trường Hàn Quốc đầy tiềm năng thông qua các mẫu xe chạy điện.
-
Xe 360Hyundai tạm dừng sản xuất xe Palisade và Genesis GV80
22/06/2020Việc thiếu nguồn cung phụ tùng, dịch bệnh, và nhu cầu thị trường sụt giảm đã khiến Hyundai phải tạm dừng sản xuất mẫu Palisade và Genesis GV80.
-
Xe 360Người mua 'đắp chiếu' ô tô, chờ giảm 50% lệ phí trước bạ
22/06/2020Mang ô tô về nhà nhưng một số khách hàng vẫn chưa hoàn tất thủ tục đăng ký để lăn bánh vì còn chờ áp dụng mức lệ phí trước bạ mới.
-
Xe 360Giảm 50% phí trước bạ xe nội: Xe nội áp đảo xe nhập ở nhiều phân khúc
21/06/2020Việc xe nội sắp được giảm 50% phí trước bạ giúp chi phí lăn bánh xe trong nước giảm mạnh so với xe nhập khiến người tiêu dùng phải cân nhắc.
- bình luận
- Viết bình luận