Bãi đỗ xe tự động thông minh làm hộ được những gì cho tài xế?
Tìm chỗ trống trong bãi đỗ xe ở các thành phố lớn ngày càng khó, nên rất cần các công nghệ tự động thông minh, để tiết kiệm thời gian cho các tài xế.
Mô hình bãi đỗ xe tự động đang rất được ưa chuộng tại các thành phố lớn trên thế giới, vì các tài xế có thể kiểm tra chỗ trống trước khi tới, chỉ với một vài thao tác trên điện thoại di động.
Mới đây, Đại học Công nghệ Nanyang của Singapore NTU đã giới thiệu giải pháp hứa hẹn sẽ đưa “bãi đỗ xe tự động” lên một tầm cao mới. Theo đó, toàn bộ quá trình đỗ xe được tự động hoá từng bước; các tài xế chỉ cần đưa xe đến bãi đỗ, công nghệ tự động sẽ lo phần còn lại.
Mặc dù giải pháp bãi đỗ xe tự động của Đại học Nanyang về cơ bản cũng hoạt động giống với các bãi đỗ xe thông minh khác, nhưng nó được áp dụng nhiều công nghệ thông minh hơn để tăng tiện ích cho người sử dụng.
Điểm đầu tiên và cũng đáng chú ý nhất là giải pháp này dùng ứng dụng mang tên GoParkin, cho tài xế biết số chỗ trống và vị trí chỗ trống trong bãi đỗ xe, so sánh với tỉ lệ của các bãi khác trong khu vực. Nếu như tìm thấy chỗ trống, tài xế chỉ việc lái xe đến bãi đỗ, không cần dừng xe lấy vé hay check in tại bất kỳ điểm nào.
Công nghệ camera quản lý thông minh sẽ quét biển số xe, cho phép các tài xế chạy thẳng vào chỗ đậu, không cần lấy vé mà vẫn quản lý được thời gian đỗ xe, từ đó tính ra khoản phí cần trả. Khi xe ra, hệ thống camera này lại quét biển số xe, tính số tiền phí đậu xe và trừ thẳng vào thẻ tín dụng của người dùng đã được liên kết với ứng dụng nói trên.
Như vậy, các tài xế chỉ việc đỗ xe và đi về, không phải dừng xe lấy vé, đợi mở thanh chắn, hay giao tiếp với bất cứ ai.
Tuy nhiên, đó vẫn chưa phải là tất cả. Hiện nay tại nhiều nơi trên thế giới đã có các ý tưởng phát triển bãi đỗ xe thông minh như trên. Điểm đặc biệt của công nghệ mới của Đại học Nanyang là khả năng phân tích dữ liệu đám mây.
Theo đó, công nghệ mới của Nanyang sẽ ghi lại số liệu đỗ xe tại mỗi điểm đỗ xe trong các khung giờ. Dựa vào các số liệu này, ứng dụng GoParkin sẽ phân tích và dự đoán trước số lượng xe tại mỗi điểm đỗ trong khung giờ cao điểm, từ đó dự báo và gửi thông báo đến cho người sử dụng về thời điểm khi nào có thể có thêm chỗ trống trong giờ cao điểm.
Ngọc Trang
Theo AutoEvolution
Tin cùng chuyên mục
-
Xe 360Nghịch lý linh kiện ô tô xuất đi, lại nhập về: "Bụt chùa nhà" không thiêng?
20/09/2020Doanh nghiệp tại Việt Nam xuất khẩu linh phụ kiện ô tô có giá trị hàng tỷ USD mỗi năm, song ở chiều ngược lại các "ông lớn" ô tô trong nước vẫn phải nhập lượng lớn linh kiện từ nước ngoài.
-
Xe 360Đừng quá tin vào các công nghệ hỗ trợ lái!
19/09/2020Nghiên cứu mới đây của Hiệp hội ôtô Mỹ (AAA) chỉ ra, việc quảng cáo quá đà về công nghệ lái xe “tự động” có thể khiến tài xế chủ quan, dẫn đến các tình huống nguy hiểm trên đường.
-
Xe 360Toyota Yaris 2021 là mẫu xe nhỏ đầu tiên đạt 5 sao Euro NCAP chuẩn mới
18/09/2020Một trong những tiêu chuẩn an toàn khắt khe nhất thế giới - Euro NCAP đã có bài thử nghiệm va chạm trước hoàn toàn mới, khó hơn nhiều. Và Toyota Yaris 2021 là mẫu xe nhỏ đầu tiên vượt qua được.
-
Xe 360Màn hồi sinh nuột nà khó tin của một chiếc Audi A5 bỏ đi
18/09/2020Một chiếc Audi A5 Coupe với lớp sơn vỏ xe bị phá huỷ hoàn toàn, những tưởng chỉ có thể đi thẳng ra "nghĩa địa xe hơi" đã được tút tát trở nên đẹp long lanh...
-
Xe 360Sao không phải Land Cruiser, mà lại là Lexus LX 570?
17/09/2020Những người am hiểu về xe đều biết rằng, về bản chất, Toyota Land Cruiser và Lexus LX 570 là như nhau; nhưng tại Việt Nam, LX 570 lại ở một đẳng cấp khác hẳn, là lựa chọn của nhiều "đại gia". Vì sao?
-
Xe 360Ngân hàng rao bán loạt ô tô siết nợ, dân mua lo sợ khi xuống tiền
17/09/2020Gần đây, nhiều ngân hàng đồng loạt rao bán tài sản thế chấp là ô tô các loại. Từ xe tải, xe khách đến xe con, hàng trăm chiếc muốn bán nhanh để giải quyết nợ xấu. Tuy nhiên, rao bán nhiều nhưng ít người muốn mua.
- bình luận
- Viết bình luận