Đường sắt Việt Nam phải thoái vốn tại 7 Cty cổ phần
FICA – Trong đó, Tổng công ty này sẽ phải thoái toàn bộ vốn tại Công ty cổ phần Toa xe Hải Phòng.
Theo thông tin từ Văn phòng Chính phủ, dựa trên cơ sở đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đã đồng ý thoái toàn bộ phần vốn của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại Công ty cổ phần Toa xe Hải Phòng.
Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng công ty đường sắt Việt Nam thực hiện thoái vốn tại 6 Công ty cổ phần khác bao gồm: Tổng công ty Công trình đường sắt; Công trình 6; Đầu tư và Xây dựng công trình 3; Tư vấn đầu tư và Xây dựng Giao thông vận tải; Đầu tư công trình Hà Nội; Vận tải và Thương mại đường sắt.
Thanh Nga
Tin cùng chuyên mục
-
Đầu tưBộ trưởng Thăng: Có một số bộ phận cá nhân cản trở sự phát triển ngành đường sắt
06/04/2015FICA – Theo đánh giá của tư lệnh Bộ GTVT, sự đổi mới của Tổng công ty ĐSVN còn chậm, chưa đáp ứng được yêu cầu của người dân. Trong khi đó, sự vào cuộc của các cơ quan nhà nước của Bộ còn thiếu quyết liệt, chưa hiệu quả, thậm chí một số bộ phận, cá nhân còn cản trở sự phát triển của ngành Đường sắt.
-
Đầu tư“Giấy phép con” chằng chịt như… mớ dây điện
06/04/2015Các điều kiện kinh doanh bị đặt ra tùy tiện, thậm chí vi Hiến, trái luật đang tạo nhiều gánh nặng cho doanh nghiệp (DN).
-
Đầu tưGắn trách nhiệm của lãnh đạo với cổ phần hóa
05/04/2015Trong quý I năm 2015, cả nước mới cổ phần hóa (CPH) được vỏn vẹn 29 doanh nghiệp, bằng 10% tổng số doanh nghiệp phải CPH trong năm nay là 289 đơn vị.
-
Đầu tư1/4 vốn FDI Ấn Độ sang Việt Nam “chảy” vào khai khoáng
05/04/2015FICA – Trong số 13 ngành nghề nhận vốn đầu tư trực tiếp từ Ấn Độ, ngành khai khoáng hiện chỉ mới có 3 dự án vốn Ấn Độ song giá trị 86 triệu USD (chiếm 26,5% tổng vốn đầu tư của Ấn Độ tại Việt Nam).
-
Đầu tưĐầu tư vào Tây Bắc: Doanh nghiệp mới quan tâm mà chưa "mặn mà"
05/04/2015Tất cả các đại biểu tham dự Hội nghị xúc tiến đầu tư và biểu dương các doanh nghiệp tiêu biểu vùng Tây Bắc được tổ chức ngày 4/4 tại thị trấn Mộc Châu, tỉnh Sơn La đều nhận định, Tây Bắc là địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế, quốc phòng và an ninh của đất nước.
-
Đầu tưToyota đứng giữa dòng, ai thương phận xe Việt?
05/04/2015FICA - Lấp liếm ý định chuyển bộ phận sản xuất sang nhập khẩu, Toyota Việt Nam lại bồi thêm nỗi buồn vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong ước mơ nội địa hóa sau bao năm ấp ủ
- bình luận
- Viết bình luận