Cận cảnh chiếc BMW i8 Roadster màu xanh neon độc nhất vô nhị
Chỉ có duy nhất một chiếc, i8 Roadster LimeLight Edition là sản phẩm hợp tác giữa BMW với hãng da lộn Alcantara.
Toàn bộ thân xe có màu xanh neon cực kỳ nổi bật và bắt mắt
Bộ piston phanh cũng có màu xanh nõn chuối như thân xe, nổi bật bên trong bộ vành màu đen
Mui xe chỉnh điện, có thể đóng mở trong 15 giây khi xe vận hành ở tốc độ dưới 50 km/h.
Thân xe có thiết kế siêu nhẹ LifeDrive, mà theo BMW, bao gồm phần khung gầm bằng hợp kim nhôm - Drive module, còn cabin làm bằng vật liệu sợi carbon gia cường - Life Module.
Chiếc xe này là sản phẩm hợp tác giữa BMW với hãng da lộn Alcantara, nên không có gì ngạc nhiên khi chất liệu này được sử dụng triệt để ở nội thất.
Da lộn Alcantara được kết hợp với các chi tiết bằng vật liệu sợi carbon, phối màu xanh neon và đen.
Vô lăng thể thao có đường viền màu xanh neon chạy xuyên suốt.
Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh Harman Kardon công suất 600W.
Lưng ghế và ốp cửa được bọc da lộn Alcantara màu xanh neon với hoạ tiết cách điệu hình cánh quạt máy bay giống logo của BMW.
Chi tiết trang trí hình cánh quạt trên lưng ghế và ốp cửa được thực hiện bằng công nghệ cắt laser tinh xảo.
Toàn bộ bề mặt táplô và bệ tỳ tay trung tâm cũng được bọc Alcantara. Táplô bên ghế phụ phía trước thêu dòng chữ “LimeLight Edition” màu xanh neon nổi bật.
Không có thiết kế 2+2 giống bản coupe, chiếc i8 Roadster LimeLight Edition này chỉ có 2 ghế, dành thêm không gian phía sau để cất mui mềm và tăng dung tích chứa đồ lên khoảng 88 lít.
BMW chọn Alcantara làm đối tác trong dự án đặc biệt là vì đây là doanh nghiệp Italia đầu tiên được tổ chức TÜV SÜD cấp chứng nhận carbon trung tính vào năm 2009 (năm nay là kỷ niệm năm thứ 10).
BMW cho rằng việc hợp tác với Alcantara là hoàn hảo cho i8, vì mẫu xe này hướng tới tính năng vận hành cao mà vẫn bảo vệ môi trường, trong khi Alcantara đặt mục tiêu trung hoà khí thải CO2 trong từng mét vuông sản phẩm.
Về động cơ, BMW i8 Roadster vẫn là xe plug-in hybrid, sử dụng động cơ đốt trong 3 xilanh dung tích 1.5L công suất 231 mã lực dẫn động cầu sau, kết hợp với mô-tơ điện công suất 143 mã lực dẫn động cầu trước, sử dụng năng lượng do bộ pin lithium-ion 11,6 kWh cung cấp.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 4,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h (giới hạn điện tử). Xe có thể di chuyển hoàn toàn bằng điện tối đa 53 km.
Cận cảnh chiếc BMW i8 Roadster màu xanh neon đặc biệt
Nhật Minh
Tổng hợp
Tin cùng chuyên mục
-
Xe 360Nhiều mẫu xe nhỏ bất ngờ giảm giá, chợ xe Việt thêm “bom tấn” cuối năm
10/12/2019Hyundai Thành Công vừa tuyên bố giảm giá 3 mẫu xe nhỏ, giá tầm trung của hãng này từ 15 đến 40 triệu đồng. Việc giảm giá cho các mẫu xe nhỏ có thể buộc các đối thủ như Toyota, Honda, Thaco phải bước vào cuộc đấu giá xe cuối năm.
-
Xe 360Ô tô đại hạ giá cả năm, chưa bao giờ như 2019, chờ 2020 hãy mua xe
09/12/2019Doanh số bán ô tô cuối năm tăng thấp, nguồn cung nhiều, giá giảm mạnh nhưng vẫn không thể kích cầu. Ô tô tồn kho năm 2019 có thể phải bán đến tháng 4/2020 mới hết.
-
Xe 360Giá xe giảm sâu tới 300 triệu đồng, kích cầu thị trường Tết
09/12/2019Các hãng xe đua nhau giảm giá bán để thu hút người tiêu dùng cuối năm và dịp Tết, đồng thời xả hàng tồn kho.
-
Xe 360Bỏ thuế linh kiện, "cơ hội vàng" cho xe Việt giá rẻ?
08/12/2019Tuần qua, thông tin thị trường xe hơi rất đáng chú ý khi Bộ Tài chính cho biết đang đề xuất ưu đãi thuế nhập linh kiện cho xe lắp ráp trong nước. Đây được xem là cơ hội cuối cùng để lấy lại hình ảnh và niềm tin của người tiêu dùng trước khi Việt Nam mở "bung cửa" nhập xe thời gian tới.
-
Xe 360Hé lộ 16 mẫu xe giá "lao dốc" khi Việt Nam "xóa sổ" thuế nhập linh kiện
08/12/2019Nhóm 16 mẫu xe này hầu hết có giá dưới 1,5 tỷ đồng, giá xe thấp nhất thuộc về Vios và Hyundai Grand i10.
-
Xe 360Vì sao Indonesia làm được ô tô 200 triệu đồng, Việt Nam thì không?
07/12/2019Những chiếc ô tô Indonesia, Thái Lan đã tràn ngập thị trường Việt Nam, áp đảo xe sản xuất trong nước nhờ giá rẻ hơn.
- bình luận
- Viết bình luận