Lo “sốt vó” vì kinh tế Việt Nam đang phụ thuộc vào Trung Quốc
Nền kinh tế Việt Nam quy mô chỉ khoảng 200 tỷ USD nhưng hàng hóa xuất-nhập khẩu từ Trung Quốc tới gần 100 tỷ USD, bằng 1/2 GDP, vì vậy kinh tế Việt Nam rất dễ bị phụ thuộc. Nếu nền kinh tế nước bạn gặp vấn đề lớn thì kinh tế Việt Nam khó tránh khỏi ảnh hưởng.
Đại biểu Nguyễn Thị Kim Thúy (đoàn Đà Nẵng) cho biết như vậy trong phiên thảo luận tại nghị trường Quốc hội, chiều nay (30/10).
Ảnh hưởng lớn từ kinh tế Trung Quốc
Đại biểu Nguyễn Thị Kim Thúy (đoàn Đà Nẵng) lưu tâm tới số lượng doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) báo lỗ tới 44-51% trên tổng số doanh nghiệp có báo cáo. Đáng chú ý, tốc độ tăng trưởng quy mô đầu tư của các doanh nghiệp báo lỗ và doanh nghiệp lỗ lũy kế đang tăng cao, điều đó cho thấy tình trạng dự án của các doanh nghiệp FDI ngày càng gia tăng phức tạp.
Tình trạng mất cán cân thương mại cũng được đại biểu đề cập tới. Theo thông kê của Tổng cục Hải quan, sau 25 năm Việt Nam - Trung Quốc bình thường hóa quan hệ, tổng kim ngạch thương mại của hai nước đã tăng 2.220 lần, từ mức 30 triệu USD năm 1991 đến 66,6 tỷ USD năm 2015, trong đó Việt Nam nhập siêu từ Trung Quốc 32,42 tỷ USD.
Trong khi đó, theo thống kê của Trung Quốc, nhập khẩu của Việt Nam từ Trung Quốc chiếm 50% tổng kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam. Đó là chưa kể nhập khẩu theo đường tiểu ngạch.
Đại biểu Nguyễn Thị Kim Thúy (đoàn Đà Nẵng)
Đại biểu đoàn Đà Nẵng cho rằng, Trung Quốc là một nền kinh tế lớn, phát triển hơn Việt Nam, là nước láng giềng của Việt Nam nên việc phát triển mạnh quan hệ thương mại là đường nhiên. Nhưng, Chính phủ cần có biện pháp thúc đẩy đa dạng quan hệ thương mại quốc tế để đảm bảo cân đối.
“Nền kinh tế Việt Nam quy mô chỉ khoảng 200 tỷ USD mà hàng hóa xuất-nhập khẩu với một nước lên tới 66,6 tỷ USD là bằng 1/3 GDP, hoặc gần 100 tỷ USD theo thống kê của Trung Quốc là bằng 1/2 GDP thì kinh tế Việt Nam rất dễ bị phụ thuộc. Nếu nền kinh tế nước bạn gặp vấn đề lớn thì kinh tế Việt Nam khó tránh khỏi ảnh hưởng.” - bà Nguyễn Thị Kim Thúy nhấn mạnh.
Tăng trưởng kinh tế có dấu hiệu chậm lại
Theo đại biểu đoàn Hà Tĩnh, tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam có dấu hiệu chậm lại, kinh tế vĩ mô nhiều yếu tố chưa thật vững chắc, giải ngân vốn đầu tư công chậm, tình hình sản xuất kinh doanh nhiều lĩnh vực gặp khó khăn, số lượng doanh nghiệp trong nước dừng hoạt động lớn, kinh tế trong nước chịu ảnh hưởng lớn của kinh tế thế giới có nhiều biến động...
Vị đại biểu này cũng đề nghị Chính phủ cần quan tâm đúng mức về nguồn lực trong quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch các địa phương một cách đồng bộ.
Vấn đề tăng trưởng kinh tế có dấu hiệu chậm lại được các Đại biểu Quốc hội quan tâm
Đề cập tới dự án trọng điểm quốc gia - Dự án khai thác mỏ sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh), ông Nguyễn Sơn cho biết, Dự án đã có “tuổi đời” mấy chục năm, đến nay qua khảo sát thấy rằng Dự án có rất nhiều bất cập.
Đặc biệt, vấn đề môi trường vùng mỏ ảnh hưởng nặng nề tới cuộc sống của hơn 6.000 hộ dân, 4.000 hộ dân trong diện phải di dời khỏi vùng dự án nhưng số lượng di dời thực tế mới được hơn 100 hộ dân.
Châu Như Quỳnh
Tin cùng chuyên mục
-
Thời sự"Nhiều yếu tố ủng hộ cho mặt bằng lạm phát thấp trong năm 2019-2020"
30/10/2019BVSC cho rằng nhiều khả năng lạm phát trung bình cho cả năm 2019 sẽ dao động trong khoảng 2,5- 3%, thấp hơn mục tiêu quanh 4% của Chính phủ.
-
Thời sựCNBC: Việt Nam còn rất xa mới vươn tới năng lực sản xuất như Trung Quốc
30/10/2019Việt Nam là một điểm đến ưa thích cho sự thay đổi trong dòng chảy thương mại và chuỗi cung ứng do cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung Quốc. Nhưng một số nhà phân tích đã lưu ý rằng, có một số nút thắt nhất định đã xuất hiện ở Việt Nam. Điều này sẽ hạn chế mức độ quốc gia này có thể đáp ứng các dòng chảy bổ sung đó.
-
Thời sựPhó Thủ tướng: “Điểm nghẽn” giao thông “cản trở” kinh tế Việt Nam phát triển
29/10/2019Tại Diễn đàn liên Chính phủ về giao thông vận tải (GTVT), Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng Việt Nam đã ưu tiên nguồn lực đầu tư mạnh mẽ, đặc biệt là các công trình trọng điểm. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông đô thị vẫn đang là điểm nghẽn rất lớn cản trở sự phát triển bền vững.
-
Thời sựNgày 1/11, vận hành thử nghiệm toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông
29/10/2019Dự kiến ngày 1/11 này, Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm toàn hệ thống. Quá trình vận hành thử và đánh giá an toàn kéo dài trong 20 ngày. Việc nghiệm thu và đưa vào khai thác sẽ được thực hiện sau đó.
-
Thời sựTổng cục Hải quan: Asanzo nội địa hoá, lắp ráp tivi bằng cách bắt vít
29/10/2019Không giống với cách giới thiệu “Đỉnh cao thương hiệu Nhật Bản” mà Asanzo quảng cáo cho các sản phẩm của mình, công ty này vừa bị cơ quan hải quan kết luận là lắp ráp một số sản phẩm (trong đó có tivi, điều hoà nhiệt độ, bình đun nước) không đúng như quảng cáo.
-
Thời sựMặc bão dịch, nhiều chủ trại chăn nuôi lợn vẫn tự tin tái đàn đón Tết
29/10/2019Hà Tĩnh vẫn đang đối mặt với những diễn biến phức tạp của dịch tả lợn châu Phi, nhưng một số trang trại chăn nuôi lợn quy mô lớn đã tái đàn để cung ứng ra thị trường dịp Tết Nguyên đán năm nay.
- bình luận
- Viết bình luận