Tin cùng chuyên mục

• Phan Văn Khải: một vị Thủ tướng kỹ trị, tận tụy và bình dị

  17/03/2018

  Thủ tướng Phan Văn Khải là một người bình dị, thậm chí bình dân. Tuy bề ngoài không tỏ ra sắc sảo, phong thái không có vẻ hào hoa như các vị Thủ tướng trước và sau mình, nhưng ông thực sự là một Thủ tướng “kỹ trị” nhất, bền bỉ nhất trong nỗ lực xây dựng nền kinh tế thị trường, phát triển khu vực kinh tế tư nhân và thúc đẩy hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam.

• Cải thiện môi trường kinh doanh vẫn “trên nóng dưới lạnh”

  16/03/2018

  Không chờ các bộ nữa, việc gì phải chờ họ. Một hệ thống hành chính của chúng ta hoạt động theo thủ tục hành chính thì không bao giờ làm được. Chờ được công chức của các bộ họ chuyển biến, nóng lên một chút thì lâu lắm, trong khi họ đang "lạnh tanh" với sự phát triển của doanh nghiệp và "lạnh tanh" đối với sự phát triển của đất nước. Không thể chờ được…!

• Thuế tham nhũng?

  15/03/2018

  Thu hồi 45% tài sản bất minh trong dự thảo Luật Phòng chống tham nhũng rõ ràng là để dùng thu hồi "tài sản bất minh" chứ không phải tài sản tham nhũng.

• Bức tranh tương phản của Blockchain ở Việt Nam

  14/03/2018

  Blockchain là một chuỗi các khối (block) thông tin kéo dài liên tục sử dụng công nghệ mã hóa để liên kết và đảm bảo an toàn, nhờ đó chống lại việc sửa đổi dữ liệu một cách hiệu quả. Mới ra đời từ năm 2008 nhưng blockchain đã cho thấy có khả năng ứng dụng to lớn vào nhiều lĩnh vực kinh tế xã hội. Lĩnh vực ứng dụng phổ biến nhất là tài chính với các loại tiền số, đặc biệt là bitcoin.

• Dệt may và da giày hưởng lợi nhiều nhất từ CPTPP

  12/03/2018

  CPTPP là một hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới, đặt ra nhiều yêu cầu rất cao đối với các thành viên, đặc biệt là cắt giảm thuế quan. Trong số 11 đối tác trong TPP thì chỉ còn Mỹ, Mexico, Canada và Peru là Việt Nam chưa ký kết FTA.

• Tăng thuế môi trường với xăng dầu, phải siết chặt chi tiêu

  28/02/2018

  “Tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu thì các tiêu cực phát sinh từ tiêu dùng xăng dầu có thể giảm xuống như bớt kẹt xe, bớt ô nhiễm. Tuy nhiên, việc này sẽ chỉ có tác động có lợi khi việc sử dụng nguồn thu này một cách hiệu quả, nếu tiếp tục chi tiêu bất cập thì “thuế chồng thuế”, người dân sẽ thiệt đủ mọi mặt”.