dantri-logo dantri-logo

Thứ ba, 12/12/2017 - 01:49:48 GMT + 7

Trang nhất

TPHCM: Dân tháo chạy khỏi... khu nhà ở tái định cư

TPHCM: Dân tháo chạy khỏi... khu nhà ở tái định cư

Xem nhiều nhất

Ông Đinh La Thăng bị khởi tố, điều tra về 2 vụ án kinh tế nào?

Ông Đinh La Thăng bị khởi tố, điều tra về 2 vụ án kinh tế nào?

Tin giờ chót

10/7/2015 6:00:11 PM

Vào TPP: Điện, xăng dầu, vận tải...chịu áp lực cải cách mạnh nhất 0

"Với ngành điện, xăng dầu hay vận tải, nếu vào TPP, đây sẽ là những ngành chịu áp lực cải cách mạnh nhất, quyết định nhất" - Chuyên gia kinh tế TS Võ Trí Thành nhấn mạnh.

 

Hiệp định TPP vừa được 12 nước đối tác thông qua ngày 5/10 tại Atlanta (Hoa Kỳ). Với 30 chương điều chỉnh thương mại và các vấn đề liên quan đến thương mại, TPP có những đặc điểm khác biệt về tiếp cận thương mại toàn diện, hơn hẳn, theo tiêu chuẩn cao hơn so với các Hiệp định thương mại tự do khác (FTAs) khác.

Theo đánh giá của T.S Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế trung ương (CIEM), TPP là sân chơi mới, có nhiều cơ hội nhưng cũng lắm thách thức. Hiệp định này sẽ có cơ hội lớn để thúc đẩy cải cách trong nước và phát triển nhưng cũng đặt ra thách thức lớn và áp lực rất lớn để cải cách. Ngay cả quy trình ban hành văn bản cũng phải rõ ràng, minh bạch hơn.

Theo T.S Cung, về lâu về dài, lợi thế từ TPP đối với các nước có nền kinh tế đang phát triển như Việt Nam trong sân chơi toàn các “ông lớn” chỉ có được khi và chỉ khi chúng ta chú trọng cải cách thể chế kinh tế nhanh hơn, mạnh hơn nữa.

"Việt Nam được xem là nền kinh tế kém phát triển nhất trong TPP, nếu không cải cách, chúng ta sẽ đón nhận thách thức thay vì lợi thế”, ông Cung nhấn mạnh.

Cùng đồng quan điểm này, T.S Võ Trí Thành, Phó Viện trưởng Viện CIEM nhấn mạnh thêm: Để thực hiện được mục  tiêu này, các DNNN Việt Nam cần cải cách mạnh mẽ nhất trong đó đi đầu là những doanh nghiệp cung ứng các dịch vụ công như điện, xăng dầu, vận tải, công nghệ thông tin.

"Với Việt Nam, dịch vụ công và DNNN không phải đơn giản có thể thay đổi và cải cách ngay được khi chưa có một áp lực từ hội nhập từ bên ngoài. Với ngành điện, xăng dầu hay vận tải, nếu vào TPP, đây sẽ là những ngành chịu áp lực cải cách mạnh nhất, quyết định nhất”, ông Thành nhấn mạnh.

Còn theo T.S Lưu Bích Hồ, nguyên Nguyên Viện trưởng Viện chiến lược phát triển (Bộ Kế hoạch và Đầu tư): Môi  trường kinh doanh và các quy định, quy tắc của Luật doanh nghiệp, Luật đầu tư, chính sách thuế, hải quan của Việt Nam đã được cải cách song vẫn còn rất chậm. Dù TPP còn 18 tháng nữa để các bên đặt bút ký chính thức song đây là quãng thời gian rất ngắn, khối lượng công việc lại rất nhiều, đòi hỏi bộ máy phải gồng mình mới làm được.

"Trong khi đó, Nghị quyết 19 của Chính phủ về cải thiện môi trường kinh doanh Việt Nam với những trọng tâm đột phá về rút ngắn thời gian nộp thuế, hải quan, bảo hiểm…. đã được thực hiện 2 năm qua nhưng đến nay vẫn còn nhiều khó khăn và có nhiều nút thắt khó gỡ. Chính vì vậy, cần sự chủ động cải cách từ các bộ ngành, địa phương doanh nghiệp thay vì chỉ kêu gọi cải cách, hội nhập của chuyên gia, các nhà đàm phán", ông Lưu Bích Hồ nói.

Nguyễn Tuyền

fica.vn
Tags: mạnh nhất xăng dầu Kinh do hải quan quyết định doanh nghiệp Việt Nam thương mại vận tải kinh doanh kinh tế dịch vụ
Cùng chuyên mục

Đời sống

Trái cây đắt như vàng: Dân giàu ham lạ ăn sang ôm quả hớ nặng

Trái cây đắt như vàng: Dân giàu ham lạ ăn sang ôm quả hớ nặng

Không chỉ chịu chi để ăn những loại trái cây có giá đắt đỏ như vàng ròng, thậm chí bằng cả chiếc ô tô, suốt năm 2017, dân Việt sang chảnh còn cuồng mua các loại hoa quả độc lạ. Song, nhà giàu cũng ngẩn ngơ khi phát hiện mình bị hớ nặng vì mua phải những quả độc, lạ giá cao gấp cả chục lần giá thực.

Doanh nghiệp

Tài chính thông minh Intelligent Finance Logo

Chứng khoán

Chứng khoán đang lao dốc rất mạnh, mã dầu khí đỏ sàn

Chứng khoán đang lao dốc rất mạnh, mã dầu khí đỏ sàn

Tiêu điểm

Dòng sự kiện -> Xem thêm

Đối tác
Đầu trang